易車評測中心

全面與均衡的代名詞 奧迪Q5L多路況駕駛體驗

一輛SUV除了承載著上下班代步和日常通勤以外,帶著家人去自駕游也是很重要的活動之一,車內空間的大小、長途駕乘的舒適度,這些指標都在衡量著SUV的全能性。在豪華中型SUV市場中,誰的銷量最高,誰就被大眾 查看更多>>

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作者:劉文 2020-07-13

這是臺能上綠牌的邁騰,還能“一車三用”,快來看看

易車原創 一汽大眾邁騰在中型車市場有著舉足輕重的地位,它幾乎會出現在任何一個想買中型車消費者的選購清單中,因為邁騰能很好的承接各種各樣的用車需求。家用,它有超大空間和豐富配置;商用,它自帶的商務氣場和 查看更多>>

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易車 2020-07-08

和學霸“過招”真過癮!搶先試駕比亞迪加速一哥:漢EV

漢EV,擁有3.9秒加速破百,32.8米百公里剎停非常硬核的動力數據。這成績猶如漢EV的GPA,隨便哪項數據拎出來都擲地有聲,那么它實際試駕感受如何呢? 查看更多>>

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作者:趙石林 2020-07-08

10萬塊潮流好玩之選 搶先試駕第四代飛度

第四代飛度來了,一共兩個版本,Sport和Crosstar。我一次試駕完兩款,在這里談談新車的試駕體驗。新飛度變得更適合家用,動力更平順,并且保留了空間實用性和靈活好開的優點。 查看更多>>

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作者:梁倨銘 2020-07-06

精益求精 搶先試駕新款東風本田CR-V

易車原創 7月中旬CR-V又將引來了一次新的改款,編輯搶先對新款CR-V進行試駕體驗,幫大家看看它是否依舊有能力抵擋那些來勢洶洶的新競品們。 查看更多>>

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易車 2020-07-02

試駕沃爾沃全新S60!在安心中領略北歐魅力!

從80、90到00后,每一代年輕人在選購商品時都越來越看重個性,反觀汽車行業從90年代到今天,不同品牌間車型的差異反而越來越小,甚至可以說其中一些已經失去了原本的調性。幸好在這個不斷趨同的時代里,還有 查看更多>>

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易車 2020-07-02

騰勢X純電版亮點解析 品牌!配置!空間!性能!一個都不能少

作為騰勢品牌的第二款車型,騰勢X定位中型SUV。相比同級的蔚來ES6和廣汽新能源AION LX等車型,它更顯與眾不同。首先,騰勢X全系車型均采用了7座布局,有著更好的空間靈活性。第二,其設計由梅賽德斯 查看更多>>

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易車 2020-06-29

開啟新紀元!奧迪e-tron實力幾何?資深主編給你答案

近些年,為了面對即將重新洗牌的汽車市場,德國人開始加速向電動化轉型。2019年,奧迪官方就公布了未來的新能源布局——計劃在2025年前推出30款新能源車型,其中奧迪e-tron就是其純電動化的一款標致 查看更多>>

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易車 2020-06-23

實測續航312公里 測試廣汽豐田C-HR EV

C-HR EV是豐田真正意義上的首款純電車型,作為在混動領域積累有豐富經驗的豐田,它的電動車型是否也會如混動車那般優異呢? 查看更多>>

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作者:趙石林 2020-06-22

長城炮越野皮卡巔峰秀實力,《2020丈量珠峰》精彩不斷

近日,易車為長城炮越野皮卡打造的珠峰測量定制化營銷大事件,關注度持續攀升,引發圈內外高度關注。作為皮卡圈的硬核實力派,長城炮越野皮卡的出現可謂自帶熱點,憑借不懼險途的卓越性能,成為2020珠峰高程測量 查看更多>>

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易車 2020-06-22

大氣豪華運動全尺寸SAV 解讀寶馬X7頂配M50i

對于以運動見長的寶馬而言,自初代X5問世以來,就開創SAV這一有著強烈標簽化的領域,并和常規SUV進行區分,形成了自己清晰的記憶點,且具有足夠代表性的強大分支。如同寶馬摩托車產品GS序列代表了所有AD 查看更多>>

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易車 2020-06-18

操控依然是最大的優勢 試駕體驗長安馬自達CX-30

易車原創 長安馬自達CX-30作為次世代的又一款重點車型,是否繼承了“東瀛寶馬”優良的駕控基因,它的各項表現又能否達到粉絲們的期望,編輯通過一天的試駕體驗來告訴你答案。 查看更多>>

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易車 2020-06-18

夠快夠穩的新旗艦 試駕體驗廣汽傳祺全新GA8

易車原創 一款旗艦轎車該有什么樣的行駛品質?舒適沉穩相信會是這個群體的主要訴求。作為廣汽傳祺的旗艦轎車—GA8將在7月份迎來改款上市,外觀內飾變的更高級,動力性能也有一定提升。而它的駕駛感受能否匹配 查看更多>>

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易車 2020-06-13

測試領克03 2.0TD車型 最令人期待的緊湊級運動轎車

領克03作為領克品牌下首款運動轎車,在設計及性能方面就已經給它規劃好了定位,那就是:年輕。的確,這么一臺擁有者年輕化的設計和來自CMA平臺更加全面的產品力,讓這款車型頗受關注。此次,我們把這臺領克03 查看更多>>

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易車 2020-06-09

誰能塑造貼心服務的標桿,昂科旗和漢蘭達長測④:保養服務篇

在昂科旗和漢蘭達的前三篇長測中,我們比較了兩款車的外觀內飾、空間實用性,同時還開著它們進行了周末出游體驗。不知不覺,這兩款車的長測已經進行了25天,昂科旗已經行駛了4086km,而漢蘭達則行駛了479 查看更多>>

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易車 2020-06-05

重塑輝煌 縱擎體驗東風日產天籟

2020年6月4日,東風日產天籟縱擎體驗季正式開幕,第一站設在了北京西四環外的青泉贏睿試駕場地。本次活動的主打口號為“不是所有TURBO 都是超變擎”。相信對2020款天籟有所了解的朋友不難看出,這一 查看更多>>

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易車 2020-06-05

重新定義極致駕控體驗

重新定義極致駕控體驗——2020奧迪南部區駕控匯卓粵試駕中心駕乘體驗活動震撼開啟5月30日-6月14日,2020奧迪南部區駕控匯卓粵試駕中心駕乘體驗活動在東莞燃擎開啟。此次活動以Audi Arena為 查看更多>>

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易車 2020-06-03

威蘭達怎么樣?聊聊它的動力和內飾“另類”設計那些事

威蘭達兩套動力系統實力如何?四驅系統對日常駕駛起到怎么的輔助作用?車內的“另類”設計是否和觸屏時代脫節? 查看更多>>

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作者:趙石林 2020-06-02
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